Şanghay, merakla beklenen Uluslararası Otomobil Endüstrisi Fuarı’nda bu hafta 20 ülkeden 1.000’den fazla katılımcının otomotiv dünyasının gözünü kamaştırmasıyla, buraya neden “Sihirli Şehir” dendiğini bir kez daha gösteriyor.

Sergilenen yaklaşık 1.500 araçla Auto Shanghai’ın 20. edisyonu, en yeni AI destekli arabaları ve hareketlilik çözümlerini sergiliyor. NVIDIA SÜRÜCÜ DRIVE Orin system-on-chip (SoC) üzerine kurulu Hyperion bilgi işlem platformu.

Çin ve Ötesinde NVIDIA Destekli Araçlar

SAIC Motorları Yükselen Oto marka, kısa süre önce lanse edilen orta ila büyük lüks saf elektrikli sedan F7 ve orta ila büyük lüks saf elektrikli SUV R7’yi tanıttı; bunların her ikisi de NVIDIA DRIVE Orin üzerine inşa edilmiş gelişmiş bir akıllı sürüş sistemine sahip. Değiştirilebilir bir pil paketi ile donatılmış olan F7, 413 millik bir menzile kadar mesafe kat etmek için üretilmiştir.

Yeni enerji aracı (NEV) üreticisi GAC AION ön satışa sunulan amiral gemisi modeli Hyper GT’yi sergiledi. Yüksek performanslı NVIDIA DRIVE Orin SoC ile donatılan araç, yüksek hızlı ortamlarda gelişmiş seviye 2+ sürüş özelliklerini desteklemek üzere tasarlanmıştır. GAC Aion, sürtünmeyi en aza indiren bir dizi aerodinamik özelliğe sahip Hyper GT’nin yalnızca 0,19 Cd’lik bir rüzgar direnci katsayısına sahip olduğunu ve dünyadaki tüm seri üretim arabaların en düşük olduğunu iddia ediyor.

Gösteride, EV üreticisi XPENG sürekli olarak yükseltilebilen yapay zeka yetenekleri sunmak için yüksek performanslı DRIVE Orin merkezi bilgi işlem mimarisi üzerine inşa edilmiş, tamamen yeni P7i ultra akıllı coupe ve süper hızlı şarjlı, akıllı bir SUV olan XPENG G9 da dahil olmak üzere tüm model yelpazesini sergiledi. kablosuz güncellemeler.

XPENG ayrıca, yine NVIDIA DRIVE Orin tarafından desteklenen SEPA 2.0 Soaring mimarisi altındaki ilk modeli olan XPENG G6’yı piyasaya sürdü. Akıllı bir sürüş coupe SUV olarak XPENG G6, XPENG’in dünya çapında piyasaya sürdüğü yüksek voltajlı 800V silisyum karbür platformuna dayalıdır ve ayrıca tescilli XNGP akıllı destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır.

Gösteri alanının başka bir yerinde, IM MotorlarıÇinli SAIC Motor, Alibaba ve Şanghay’daki Zhangjiang Group’un ortak girişimi olan LS7 SUV ve NVIDIA DRIVE Orin tarafından desteklenen L7 sedan modelini sergiledi. IM Motors, otopilotta otoyol navigasyonu özelliğini başlattığını bildirdi — kullanıcılar bunu yakında L7 ve LS7’de deneyimleyebilecekler.

NEV yapımcısı İnsan Ufukları akıllı araç serisinin en son üyesi olan HiPhi Y SUV’yi resmen tamamladı. Aracın öne çıkan özellikleri arasında kanatlı kapı tasarımı, tek şarjla 797 milin üzerinde Çin hafif hizmet aracı test döngüsü (CLTC) menzili ve DRIVE Orin tarafından desteklenen otonom sürüş sistemi yer alıyor.

Bu, HiPhi’nin NVIDIA ile yaptığı işbirliğinden doğan ikinci modeldir. NEV şirketi geçen yaz HiPhi Pilot akıllı sürücü yardım sistemi ile donatılmış dijital grand tourer HiPhi Z’yi piyasaya sürdü. Sistem, destekli sürüş gibi işlevleri desteklemek için NVIDIA DRIVE Orin ve 30’dan fazla sensör paketi içerir.

China NEV üreticileri küresel ayak izlerini genişletmeye çalışırken, HiPhi de araçlarını Batı Avrupa ve İskandinavya’daki belirli ülkelere getireceğini duyurdu. Buna HiPhi X, HiPhi Z ve HiPhi Y dahildir.

Premium akıllı elektrikli araç şirketi NIO Auto Shanghai sırasında ES6 SUV’u tanıttı. NIO’nun akıllı araç ailesi, ES8, EC7, ES7, ES6 ve ET5 ile birlikte ET7’nin güncellenmiş bir versiyonu da dahil olmak üzere NIO standında sergileniyor. Tüm bu araçlar, gücünü dört NVIDIA DRIVE Orin SoC’den alan tescilli Adam süper bilgisayarında çalışıyor. Bu dörtlü yapılandırma, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve noktadan noktaya otonom sürüş deneyimi sağlamak için 1.016 TOPS performans sunar.

NIO ayrıca kısa bir süre önce üçüncü nesil powerwap istasyonunu iki lazer radarı ve iki NVIDIA DRIVE Orin SoC ile donattığını ve istasyonun araçla iletişim kurmasını sağlayan Otomatik Çağırma ve Değiştirme özelliğini etkinleştiren toplam 508 TOPS bilgi işlem gücüyle donattığını duyurdu. ve pil değişimi için araçta otomatik olarak gezinin.

Li Oto L9, L8 Max ve L7 Max dahil olmak üzere üç amiral gemisi modelini sergiledi. Bu modeller, akıllı sürüş sistemi Ideal AD Max’e güç sağlamak için çift NVIDIA DRIVE Orin SoC’ye sahiptir ve aracın yüksek tanımlı kameralardan, lidarlardan, milimetre dalga radarlarından ve ultrasonik sensörlerden gelen verileri verimli bir şekilde işlemesine yardımcı olmak için 508 TOPS bilgi işlem gücü sağlar. gerçek zamanlı.

Li Auto ayrıca, 10 dakika şarj edildikten sonra 248 mil yol alabilen 800V süper şarjlı saf elektrik çözümünü piyasaya sürdü. Otomobil üreticisi, yine NVIDIA DRIVE Orin tarafından desteklenen AD Max 3.0’ı tanıttı. Şirketin şehir içi NOA navigasyon destekli sürüş sistemi bu yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek. Ve yıl sonuna kadar, bu tüm senaryo navigasyon destekli sürüş sistemi Çin’de 100 şehri kapsayacak.

İsveçli premium otomobil üreticisi Volvo Arabaları tamamen elektrikli EX90’ı Çin’de piyasaya sürdü. Geçen yıl Kasım ayında tanıtılan son teknoloji ürünü, yazılım tanımlı SUV, NVIDIA DRIVE Orin ve Xavier platformlarının yapay zeka hesaplaması ile en üst düzeyde güvenlik ve zeka sunmak için yeni bir aktarma organına ve en son teknolojiye sahiptir.

Otomobil üreticisi, bu hafta başlarında düzenlenen Volvo Cars Tech Day sırasında, EX90’ın en üst modeli ve sınırlı sürümü olan EX90 Excellence’ı da tanıttı. Dört koltuklu SUV, iki tonlu bir dış görünüme, iç mekanda olağanüstü bir konfora ve NVIDIA DRIVE tarafından desteklenen akıllı bir teknoloji tabanına sahiptir.

Lotus ilk elektrikli Hyper-SUV Lotus Eletre, ilk saf elektrikli hiper otomobil Evija ve Lotus’un içten yanmalı motorlu son spor otomobili Emira dahil olmak üzere üç şampiyon ürününü Auto Shanghai’a getirdi. Lotus Eletre, Evija’dan ilham alan ön kokpit tasarımıyla donatılmıştır ve estetiğin özünü bünyesinde barındırır. Sürükleyici bir dijital kokpite, Eletre S+ sürümünün 403 mile varan uzun pil menziline ve güç kaynağı tarafından desteklenen otonom sürüş özelliklerine sahiptir. NVIDIA SÜRÜCÜ Orin.

Tier-1 Üreticileri, Gelişmekte Olan Mobilite Şirketleri de Öne Çıkıyor

Otomobil endüstrisi ve gelişmekte olan sürücüsüz şirketler için Tier-1 tedarikçileri de Auto Shanghai’da en son tekliflerini sundu.

Desay SV akıllı kokpit, akıllı sürüş ve bağlantılı hizmetlere yönelik en son çözümleriyle otonom sürüş performansının sınırlarını zorluyor. Mobilite şirketi, 3D oyun ve Android tabanlı sistemler dahil olmak üzere yeni araç içi bilgi-eğlence biçimlerini desteklemek için ICPAurora Akıllı Merkezi Bilgi İşlem Platformunun bir parçası olan DRIVE Orin tabanlı akıllı kokpit çözümünü sergiledi.

Desay SV’nin kabin ve otonom sürüş entegrasyonu, tüm akıllı araç işlevlerinin tek bir NVIDIA DRIVE bilgisayarında merkezileştirilmesini sergiliyor. Geçen Eylül ayında duyurulan NVIDIA DRIVE Thor SoC, DRIVE Orin’in halefidir ve 2.000 teraflop performans sunar ve tek bir platformda merkezileştirilmiş otomatik sürüş ve yapay zeka kokpit işlevleri için tasarlanmıştır. DRIVE Thor, otomobil üreticilerinin 2025 modellerini hedefliyor.

Baidu Apollon direksiyon başında gelişmiş güvenlik için kamera ve lidar sensörü verilerini işlemek üzere iki NVIDIA DRIVE Orin SoC tarafından desteklenen ve Baidu tarafından geliştirilmiş bir akıllı sürüş etki alanı denetleyicisine sahip, 2. seviye sürücü destekli ürünü Apollo City Driving Max akıllı sürüş bilgi işlem birimini sergiledi. Şirket, Apollo City Driving Max’in 2023’te dünya çapındaki otomobil üreticilerinin toplu üretimine sunulacağını bildirdi.

anlar yeni gelişmiş sürücü yardımı çözümü Mpilot Pro’yu piyasaya sürdü. Çözüm, ana akım orta sınıf modellerin bilgi işlem performansı gereksinimlerini karşılamak için enerji tasarruflu DRIVE Orin’i kullanır. Ayrıca DRIVE Orin’in uyumlu mimarisi, seviye 2+ ADAS’tan seviye 5 otonom sürüşe kadar ölçeklenir.

NVIDIA DRIVE ekosistemi, bu yılki Auto Shanghai’da bulunabilir ve NVIDIA’nın yolda daha yüksek düzeyde güvenlik, rahatlık ve keyif sunan akıllı araçların geleceğine yönelik çabayı nasıl yönettiğini gösterir.